Alphaliner：集装箱船租船市场保持良好势头

　　由于美国租船商对大型船舶的需求强劲，集装箱船东可能受益于美国的停运关税。

　　鉴于美国国际贸易法院（US International Court of Trade）宣布唐纳德•特朗普（Donald Trump）的关税战为非法所加剧的不确定性，租船人仍不清楚未来会发生什么。 　　地平线上肯定有乌云，但它们是暴风雨云还是带着一线希望的缕缕卷云还有待观察，但这对那些想知道是否要把货物运到美国或等待尘埃落定的人没有帮助。 　　Alphaliner表示，其希腊船东Costamare公布净利润为1亿美元，同比下降2%，营收为4.4亿美元，同比下降6%。 　　Alphaliner表示：“尽管市场波动，但到目前为止，对集装箱船的需求一直保持着势头。” 　　船舶经纪公司Braemar证实了租船市场的波动，声称在现任美国政府的领导下，集装箱市场“一点也不无聊”。 　　根据Braemar的说法，定期租船需求，特别是大型租船的需求正在增加，船东们正寻求在这种重新燃起的兴趣的基础上提高费率，“测试市场是否愿意跟随”。 　　Braemar补充说：“到目前为止，班轮运营商一直在犹豫是否要满足这些条件，试图保住航线。然而，如果需求继续以这种速度增长，对联盟伙伴的承诺和服务可靠性仍然是首要任务，他们最终可能别无选择。” 　　相关：集装箱现货运价飞涨 　　从非船舶经营人（NOO）的角度来看，另一个可能的一线希望是，美国贸易代表将引入中国建造的船舶在美国的港口费，该费用将由船舶运营商支付，但正如NOO Costamare首席财务官Gregory Zikos所解释的那样，这可能会给船东带来短期利益。 　　“在短期内，必要的船队重新部署和网络重组可能会提振船舶需求，”Zikos解释说，他补充说，“我们无法预测美国贸易代表办公室的提议是否会影响资产价格；资产价格也受到供需关系的影响。” 　　Costamare于5月6日成功将其37艘散货船业务拆分为一家名为Costamare Bulkers Holdings Ltd （CMDB）的独立上市公司，成为68艘集装箱船船队的唯一股东。 　　第三季度将是纯集装箱船业绩的第一个完整季度。 　　另一家希腊NOO Danaos公布净利润为1.198亿美元，较去年的1.388亿美元下降14%。尽管营收增长1.2%，至2.362亿美元，但利润却有所下降。 　　Alphaliner报告称，Danaos“从新增集装箱造船中获得了2400万美元的收入增长，但这被较低的租船费率减少的940万美元和船舶利用率下降的620万美元所抵消。” 　　新船增加的运营费用也影响了利润，平均每日运营成本同比增长8%。