4月船期可靠性提高，双子星联盟表现亮眼

　　根据Sea Intelligence的数据，目前海上航班时刻表的可靠性达到了17个月来的最高水平，并补充说，联盟之间出现了一种清晰的模式。

　　根据分析师4月份的数据，总体时间表可靠性为58.7%，是自2023年11月以来的最佳水平。 　　双子星联盟的马士基航运公司和赫伯罗特航运公司努力实现交付90%的雄心勃勃的承诺，是按规模排名的前13家航运公司中唯一一家交付可靠率超过70%的航运公司。 　　丹麦航运公司马士基（Maersk）以73.4%的得票率位居榜首，德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）以72.3%的得票率紧随其后。独立运营商MSC排名第三，占60.7%。 　　前13名中有6个在50%-60%的范围内，其余4个，特别是海洋联盟的所有成员，实现了低于50%的可靠性，长荣支持46.5%的表。 　　不出所料，这些数字是按联盟分列的。 　　今年3月和4月，Gemini合作公司的航班调度可靠率平均为90.7%，超过了亚洲至美国西海岸和美国东海岸至欧洲航线90%的目标，但其他航线的可靠率在77%至85%之间。 　　MSC的平均准点率为69.8%，Premier Alliance为53%，Ocean Alliance为51.1%。 　　如果按贸易分类，这一顺序也类似：Gemini在亚洲- nawc、亚洲- neur、亚洲- med、NAEC-MED、MED-NAEC、neurn - naec贸易中是最可靠的，而MSC在大多数贸易中排名第二。 　　不过，这种模式的异常值出现在跨太平洋东行航线上。 　　在亚洲- nawc航线上，Gemini的调度可靠性为100%，Ocean Alliance的调度可靠性为66.4%。MSC 58.1% Premier Alliance 55.4%。对于亚洲- naec而言，MSC是最可靠的，达到91.7%，其次是Gemini (82.8%) Premier Alliance（51.8%）和Ocean Alliance（48.4%）。 　　海洋情报局表示，尽管数据之间存在很大差异，但总体趋势是可靠性在提高。 　　Sea Intelligence表示：“与去年同期相比，有8家航运公司实现了改善，其中马士基改善幅度最大，达到24.8个百分点，其他3家航运公司也实现了两位数的增长。” 　　事实上，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jensen在今年早些时候的新闻发布会上告诉The Loadstar：“如果我们能够提供这种时间表可靠性，那么我认为这通常是一个非常有吸引力的产品。这也将允许人们减少几个星期的库存，因为他们可以减少安全库存，然后给供应链带来一些好处。”