国际物流中的截单和截关是一回事吗？

跨境电商朋友们，"截单"、"截港"、"截关"等词汇，你们真的了解它们的具体含义吗?今天就来一起学习一下!

跨境海运之：截单

“截单”指的是航运公司最终更改提单内容的时间，也就是我们通常所说的提单补货的截止时间。一般来说，在航运公司宣告截单之后，就不能免费更换货品了。

实际上，许多航运公司现已采用一次性补货政策，报单后任何后续更改均需付费(从而更具合理性)。

因此，物流供应商需在截单前向运输公司提供整个集装箱货物的相关信息。请注意，这里的截单指的是航运公司的截止时间，而非物流公司的接单时间。物流商的截单时间通常指装柜时间或前一天。

跨境海运之：截港

截单是跟船运公司以及物流公司有关，截港则是跟码头的规则息息相关，截港指的是码头截止收柜的时间。截港之前，货柜可以进入码头，而截港之后，货物就不可以再进入码头了，所有的集装箱都是由集装箱码头统一管理的。

截单与船运公司及物流公司有关，截港则与码头规定紧密相连。截港是指码头截止收柜的时间。在截港前，货柜可以进入码头，截港后，货物则不能再进入。所有集装箱都由集装箱码头统一管理。

跨境海运之：截关

上述内容中提到了物流商完成装柜后必须进行报关工作。此外，还有一个与报关相关的术语——截关。截关是指运输公司停止接受报关放行信息的时间。简言之，物流商获得放行条后需提交给航运公司，这个截止时间即为截关时间。

逾期未提交放行条，即便其他流程完善，也无法上船，货物将推迟至下一班船出发。此外，还可能因积压在码头而产生滞留费用(业内称“压夜费”)。

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