美英国际海运集装箱船在红海海运同行并不安全

安全专家表示，胡塞武装已经取消了对通过红海南部、曼德海峡和亚丁湾的船只的禁令，但国际航运的局势仍然充满风险。

胡塞武装对商船的袭击被该组织辩解为支持哈马斯的行动，惩罚以色列袭击加沙。胡塞武装承诺结束对航运的攻击取决于以色列与哈马斯的停火，如果任何一方实际或认为违反停火，都会给船只带来风险。

对以色列拥有和悬挂以色列国旗的船只通过曼德海峡及周边地区的禁令仍然有效，但对以色列盟国附属船只和停靠以色列港口的船只的禁令已经取消。胡塞武装表示，一旦和平协议的所有阶段完成，以色列船只将被允许通过。

安布雷在一份威胁通告中指出：胡塞武装仍然有可能针对以色列违反停火协议的行为采取军事行动，并且很可能首先影响到以色列附属航运业。

胡塞武装没有具体说明他们打算如何阻止以色列拥有或悬挂以色列国旗的船只通过曼德海峡。据评估，此类船只的袭击或闪点升级可能导致以色列对胡塞武装发动空袭。

胡塞武装警告说，美国或英国将导致针对美国和英国附属船只的袭击卷土重来。两国将也门的胡塞武装军事资产作为目标，以削弱该组织的能力并限制对民用船只的威胁。军队对其领土的军事侵略

联合海事信息中心(JMIC)在其最新的每周报告中表示：航运业应该对胡塞武装最近的主张持怀疑态度。 JMIC 评估认为，虽然和平协议正在取得进展，而且胡塞武装发表声明称，只有以色列拥有/旗帜的公司将继续成为目标，但海运业应在海事安全和风险缓解工作中保持弹性。

由于有关各方都准备好对违反停火的行为进行报复，该地区的船只可能很快成为敌对行动迅速升级的目标。

安布雷表示：美国有可能针对胡塞武装针对商船或海军资产的军事行动发动空袭，从而增加美国和英国拥有的航运业的风险。

标准普尔全球市场情报预计，以色列与哈马斯停火初期阶段的紧张局势将随着胡塞武装恢复对以色列的袭击而结束，从而为袭击航运打开大门。

报告称：在停火协议仍然有效的情况下，胡塞武装可能会减少对红海航运的袭击频率，但停火协议很可能在初始阶段之后就崩溃。

以色列军队从加沙完全撤军是商定停火的一项条款，但标准普尔全球市场情报公司预计这不会完全发生。 胡塞武装可能会以此为理由，继续对以色列发动导弹和无人机袭击。

报告补充说，胡塞武装恢复对以色列的袭击将引发美国和英国的军事反应，从而使航运业再次成为胡塞武装的目标。

如果胡塞武装恢复对以色列的袭击，美国领导的联军对胡塞武装的打击很可能会继续，引发胡塞武装再次瞄准美国和英国附属船只，这对未来 12 个月的所有过境船只构成严重风险由于目标选择的不确定性，标准普尔全球市场情报表示。

安布雷表示，如果停火得以维持，航运返回该地区将是渐进的，并且条件是有关各方不会进一步升级局势。