综合运输

综合运输是指一种系统性的运输组织方式，它旨在通过综合发展和利用铁路、公路、水路、航空和管道等多种运输方式，形成一个技术先进、网络布局合理、运输结构优化的交通运输体系。这种体系强调各种运输方式之间的有效衔接和协调，以提高整体运输效率和服务质量，满足社会经济发展的多样化需求。

综合运输：Integrated Transportation

定义

综合运输是指综合集成各种运输方式与系统的功能，一体化高效率地完成人与货物、空间位移。

综合运输是一个中性、简单的概念，不适合通过一系列评价性、感性的描述使其复杂化。许多复杂化的综合运输定义，在一定程度上可以说是混淆了综合运输和综合运输调控的概念。

综合运输的构成要素与系统 综合运输网络与装备系统：包括不同运输方式的基础设施（如铁路线、公路网、港口、机场、管道线路）和运输工具，强调各系统的兼容性和高效联接。 综合交通运营与管理系统：涉及对整个运输网络的规划、协调、监控和政策调控，确保运输服务的高效运行和市场运作的合理性。 运输服务系统：关注不同运输方式如何在货物和人员运输中实现分工合作，提供无缝连接的门到门服务，提升顾客满意度。 发展目标与影响 促进区域均衡发展：如《国家综合立体交通网规划纲要》所示，通过构建“极”、“组群”、“组团”的多层次网络，加强区域间的联系，平衡区域发展。 提升国际竞争力：增加国际性综合交通枢纽城市，如南京、杭州等的加入，增强物流效率，提升国家在全球供应链中的地位。 适应现代物流需求：随着电子商务和全球贸易的发展，综合运输体系需要更加灵活、快速响应市场变化，实现货物的快速流通。 推动技术创新：智慧港口、自动化码头、5G+智慧港口解决方案等技术的应用，提高了运输效率，降低了运营成本，促进了绿色和智能化发展。 环境与可持续性：通过优化运输结构，减少空驶和无效运输，降低碳排放，符合可持续发展的要求。 实施策略 政策支持与规划：政府制定相应政策，引导运输资源的合理配置，推动跨部门、跨区域的协作。 信息化与数字化：利用大数据、云计算等技术，提升运输管理的智能化水平，实现货物跟踪、需求预测等。 基础设施建设：加强综合交通枢纽的建设，如多式联运站场，确保不同运输方式的无缝对接。 环境保护：推广绿色运输方式，如电动车辆、清洁能源船舶，减少运输对环境的影响。 综合运输与物流的联系 1、二者具有共同的理念

综合运输与物流的发展都是建立在系统思想指导之上的。综合运输强调各种运输方式的优势互补、分工合作，共同发展成一个优化的运输系统。而物流则是由各种功能、各种资源组成的一个复杂系统。

2、二者的发展都为对方创造了条件

运输是物流最基本、最重要的功能之一，现代物流是建立在现代发达的综合运输基础之上的。因而，综合运输的发展必将促进物流的发展。

另一方面，物流的发展也可以使综合运输从中发现新的机会，找到新的利润增长点和发展切入点。

综合运输与物流的主要区别： 1、内涵上的区别

运输在本质上强调的是面向“任务”，即运输任务；面向“单一客户”，它追求的是准时、完好、经济的完成客户每一次交给的运输任务。而物流更多的是面向“流程”，即企业业务流程，它要求的是物品持续无间断、快速流动并保持与采购、生产、销售节拍的高度同步性。

2、二者发展的主要动力不同

由于交通运输是国家和社会经济的基础设施，基于使运输推动社会经济发展的迫切要求和运输资源的优化配置考虑，各级政府就成为综合运输发展的主要推动者。而物流发展的主要动力则是企业基于提升自身竞争力的愿望。通俗的讲，前者发展的主要对动力来自“官方”，后者则来自于“民间”。

3、二者发展的目标不同

综合运输的发展目标是为了适应社会经济发展对交通领域提出的新要求而出现的以提供安全、快捷和高质量的交通服务为目标。物流的发展目标是更好的融入供应链，促进物品无间断、快速流动并保持与采购、生产、销售节拍的高度同步。当然，目标不同，发展的思路和方法就不同。

4、二者发展的方向不同

综合运输发展追求的是现代五种基本运输方式之间高度的一体化，使运输对象（货物或旅客）实现“无缝式”的空间位移。而物流的发展追求的则是供应链上所有主体间（包括企业、其他组织和个人），供应、生产、销售各环节内部以及它们之间的高度一体化和柔性化。

综合运输体系的构建是一个复杂而长期的过程，需要政府、企业、科研机构等多方面的共同努力，以实现运输效率的最大化和社会经济的可持续发展。