相继运输

相继运输是指在货物运输过程中，多个承运人通过同一种运输方式（如全程公路、铁路或海运）合作，共同完成从起点到终点的货物运输。这种运输模式下，托运人通常只与第一承运人签订合同，尽管实际运输过程中货物会经过多个承运人的接力运输。

相继运输：Successive Transport，也称为连续运输或单一运输方式联运。

定义

相继运输是多个承运人以同一种运输方式共同完成货物运输的一种运输方式，例如海海联运。在相继运输中，托运人只与数个承运人当中的某一个承运人签订运输合同，在实践当中，主要是与第一承运人签订运输合同。

相继运输中：

一方面，同一运输方式的运输路线分为不同的运输区段，而完成这一运输过程必须经过若干运输区段，由不同运输区段的承运人完成； 另一方面，运输关系要求特定的货物运输从起点到终点具有连续性、不能中断、不可分割的特性。其主要特征就是“一票到底”，托运人只要与第一承运人签订运输合同，就可以享受全程所有区段的运输。

根据《中华人民共和国合同法》的规定，两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。

相继运输的特点： 合同关系：托运人与一个承运人签订合同，该承运人负责全程运输责任，而其他参与运输的承运人与托运人之间没有直接的合同关系。 连带责任：根据《中华人民共和国民法典》第八百三十四条，如果损失发生在某一运输区段，所有涉及该区段的承运人需承担连带赔偿责任，这意味着托运人可以向任一承运人索赔。 运输方式一致性：整个运输过程使用相同的运输手段，如全程海运或全程陆运，不涉及不同运输方式（如海陆空联运）的转换。 责任划分：虽然托运人仅与第一承运人签订合同，但一旦发生货物损失，所有参与的承运人需根据实际运输区段的责任共同承担责任。 操作简便性：对托运人而言，简化了合同管理和索赔流程，只需与一个承运人交涉。 相继运输适用场景： 长距离运输，需要分段接力完成，如国内跨省物流、国际货物的陆上部分。 当特定运输方式（如铁路快运）提供覆盖广泛的服务网络时，适合采用相继运输。 法律保障：

《民法典》的相应条款确保了托运人的权益，明确了在相继运输中承运人的责任，为解决运输纠纷提供了法律依据。

相继运输与多式联运的区别：

相继运输与多式联运的主要区别在于运输方式的单一性和合同关系的直接性。多式联运涉及不同运输方式（如海运+铁路+公路）的组合，且通常有一个多式联运经营人统一负责，而相继运输则是在单一运输方式下的连续接力运输，且责任主体相对明确且直接。