江海运输

江海运输是一种结合了内河运输与海洋运输的综合物流方式，它利用江河与海洋的天然航道，通过标准化的运输工具，如江海直达船舶，实现货物从内陆河流直接运输到海上，或反之，无需在河口进行货物中转。这种方式在中国尤其重要，特别是在长江三角洲和珠江三角洲等经济活跃区域，它对于促进区域经济发展、提高物流效率、降低成本具有重要意义。

江海运输：Shipment by Sea

定义

江海运输是江河和海洋运输的合称。

江海直达运输的特点 无缝衔接：江海直达运输通过专门设计的船只，能够直接从内河进入海洋，或从海上进入内河，减少了传统模式下的转运环节。 经济性：由于减少了转运成本和时间，整体运输费用降低，提高了货物运输的经济性。 灵活性与规模性：江海直达船型适应性强，既能适应内河的浅水航道，又能满足海上运输的需要，同时具备较大的载货量。 环境友好：相比陆路运输，水运能减少碳排放，对环境影响较小。 促进区域经济：加强了内陆与沿海地区的经济联系，推动了内陆城市的对外贸易和经济发展。 江海运输的分类 1.班轮运输(Liner Shipping)

班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，按既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务，并按运价表或协

议运价来计收运费的一种营运方式。目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。

(1)班轮船期表(Liner Schedule)

班轮船期表是由各班轮公司自定形式、自行颁布的关于航期、航行路线、挂港和载量的公开船期信息，一般包括内容有航线名称、船名、航次编号、始发港名、中途港、终点港、到港时间和离港时间，以及其他有关事项等。

(2)班轮运费(Liner Freight)

运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价是承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。因此，班轮运费一班轮运价X运量+附加费。

(3)班轮运费的计收标准 按货物的实际重量(W)计收：以重量吨为计费单位。 按货物的体积重量(M)计收：以尺码吨为计费单位。 按货物的FOB总值计收：以出口FOB总值按一定的百分率收费。 按货物的件数(PCs)计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。 按重量和体积中较高一项(M/W)来计算运费：按货物重量或尺码从高计收。 按货物重量、尺码或价值三者中择高计收。用“W/M or ad val"表示。 临时议定运价(Open rate)。 2.租船运输(Charter Shipping)

租船运输是相对于班轮运输的另一种江海运输方式，其既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照船源和货主对货物运输要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行计划、组织货物运输的一种运输方式。因此租船运输又称为不定期船运输。

目前，国际市场上主要有三种租船方式：程租、期租和光船租船。

3.海运提单 ①提单的确认 主要包括缮制提单内容的确认如货物描述、件数、体积、重量等，包括提单签发人、签发日期、签发地点、签发份数的确认。 ② 提单的背书和转让 记名提单，不得转让； 不记名提单，无需背书即可转让，此单提货时的盖章、签字仅仅是记载提货的表示； 指示提单，必须经过记名背书或空白背书才可以转让，此单提货时的盖章、签字才是真正意义上提单的背书。 ③提单的更正 提单签发后，托运人提出更改提单，在收货人尚未提货的前提下，一般船公司应予以满足。前提是托运人必须出示书面更改申请书并保证支付由此产生的费用。 一般而言，一份提单的更正处不得多于3处(含3处)，即有校正印章的地方最多只能有3处。 江海运输的应用与挑战 应用范围：主要应用于长江、珠江等大江大河与海洋的联运，特别是大宗货物如粮食、矿石、集装箱等的运输。 技术与规范：需要特殊设计的船只，以适应不同水域的航行条件，同时要求有相应的港口设施和管理规范。 环境与安全：受天气、水位变化的影响较大，对航行安全和环境保护提出了更高要求。 政策支持：政府政策的推动，如特定航线的开放、运输效率的提升政策，对江海直达运输的发展至关重要。 江海运输的注意事项 江海运输（代码“2”）。 江海运输是江河和海洋运输的合称。(运输工具是船舶，填写“海洋运输”、“海运”都错误的) 江海运输填报船舶名称及编号(来往港澳小型船舶为监管簿编码)+“/”+航次号； 江海运输进境货物：直转货物填报“⑦”+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)；中转货物填报进境英文船名(必须与提单、转关单填写完全一致)+“/”+“⑦”+进境船舶航次。 江海运输出境货物：出口非中转货物填报“园”+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)。 在国际贸易中，江海运输方式使用的每一艘船舶都有其相应的船名，但其他类型的运输工具不一定都有名称，有些类型的运输工具是需要以编号填报的，以保证即使是同类型的运输工具都能加以区别。 发展趋势

随着交通运输部对特定航线江海直达运输发展的推进，旨在通过优化运输组织、提升服务品质，实现更高效、绿色的运输模式，这不仅有助于降低物流成本，也促进了综合交通运输体系的构建，进一步服务于长江经济带等国家战略。

江海运输作为连接内陆与世界的重要纽带，其发展对于提升国家整体物流效率、促进区域经济一体化具有不可估量的作用。