马士基:征收远东亚洲至南美西海岸的HWS费用

马士基:征收远东亚洲至南美西海岸的HWS费用

  为了继续向您提供我们的全球服务,马士基正在修改20个干货集装箱的重载附加费,并对从远东亚洲(不包括中国台湾)到南美西海岸、中美洲和加勒比海(不包括波多黎各和哥伦比亚)...
关税暂停后,中美集装箱运量增加

关税暂停后,中美集装箱运量增加

  由于托运人希望将集装箱运往美国,需求有所增加,就在一天前,这两个贸易伙伴同意暂停互惠关税,该关税已使东行跨太平洋航线的货物数量减少了三分之一。

  航运分析公司Vizi...
RailState:美国南加州国际多式联运货运量下滑严重

RailState:美国南加州国际多式联运货运量下滑严重

  据RailState称,截至周日的一周,东行集装箱运量达到了6个月来的最低水平

  2019年9月,从洛杉矶和长滩港口出发的东行BNSF国际多式联运列车在加利福尼亚州的卡琼山口攀登...
航运公司增加服务,美国港口拥堵风险加剧

航运公司增加服务,美国港口拥堵风险加剧

  由于美国进口商希望避开更高的关税,人们担心海运码头会出现拥堵。

  需求的大幅增长促使航运公司将吨位从亚洲运回美国,以满足运力需求,但人们担心,自新冠肺炎时代的黑暗...
CMB.Tech:2025年第一季度利润为4040万美元

CMB.Tech:2025年第一季度利润为4040万美元

  CMB.Tech宣布,2025年第一季度利润为4040万美元,因为其在各个细分市场的命运各不相同。相比之下,CMB.Tech在2024年第一季度实现了4.95亿美元的利润,在这个季度,CMB.Tech对Euro...
关注:印度政府制定100亿美元的油轮建造战略

关注:印度政府制定100亿美元的油轮建造战略

  全球第三大原油进口国计划用印度建造的油轮运输原油,目标是在未来15年内建造100多艘国产油轮。

  据报道,印度政府已拨出8500亿卢比(100亿美元)的资本投资,到2040年在国内...
Yusen Logistics推出“替代燃料”解决方案,减少所有运输方式的排放

Yusen Logistics推出“替代燃料”解决方案,减少所有运输方式的排放

  Yusen Logistics全球管理推出了新的绿色解决方案“替代燃料”,旨在通过使用可持续的非化石燃料来减少海洋、空中和陆地运输中的温室气体排放。

  该倡议支...
马士基集团已在广州港布局16条外贸班轮航线

马士基集团已在广州港布局16条外贸班轮航线

  广州市人民政府与航运企业马士基集团21日在广州市港口中心签署深化战略合作伙伴关系备忘录。记者从会上获悉,马士基集团已在广州港布局16条外贸班轮航线。

  根据备忘...
CMA CGM从印度次大陆向美国西海岸收取高峰附加费

CMA CGM从印度次大陆向美国西海岸收取高峰附加费

  CMA CGM公布了印度次大陆至美国西海岸(不包括檀香山)的旺季附加费。

  附加费将于6月15日生效,对所有类型的货物:
  每20英尺的附加费为3,600美元;
  每40英尺的附加...
中美暂停关税导致船公司更改航线,预计货运量激增

中美暂停关税导致船公司更改航线,预计货运量激增

  丹麦航运数据分析公司Sea Intelligence发现,由于暂停征收关税,航运公司迫切需要改变路线,提高运力,以适应预计的货运量激增。

  除了对钢铁和铝征收25%的关税外,美国继续...
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