集装箱运输系统

集装箱运输系统是一个综合性的物流体系，涵盖了从货物的包装、运输、装卸到最终交付的全过程。这个系统由多个组成部分构成，每个部分都扮演着重要的角色，共同确保货物能够高效、安全地完成运输。

集装箱运输系统是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。

一、适箱货源 并不是所有货物都适合用集装箱运输。一般体积适当、能承受较高运价、适合长时间运输、物理及化学属性稳定的货物适用于集装箱运输。 例如，机械设备、电子产品、纺织品等适合用集装箱运输，而生鲜、蔬菜等易变质或体积庞大的货物则不适合。 二、标准集装箱 国际标准 国际标准化组织（ISO）推荐了多个标准集装箱规格，其中最常用的为20英尺和40英尺两种。 20英尺集装箱（TEU）和40英尺集装箱（FEU）是最常见的标准集装箱尺寸。 国内和地区标准： 各国还有一些国内和地区标准集装箱，这些集装箱可能在某些特定区域或特定用途中使用。 三、集装箱船舶及运输航线 船舶类型 集装箱船舶是水运集装箱的载运工具，包括干线船和支线船。 干线船负责远洋运输，支线船负责沿海和内河运输。 运输航线 干线和支线分工明确，方便集疏运船舶，提高运输效率。 四、集装箱码头 功能 集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点。 码头通常配备有先进的装卸设备，如岸桥、龙门吊等，以提高装卸效率。 重要性 集装箱码头是内贸集装箱运输系统的重要组成部分，对提高运输效率和降低成本具有重要作用。 五、内陆集疏运系统组成部分： 集装箱货运站：负责货物的集散、拼箱、拆箱等操作。 码头堆场：用于临时存放集装箱。 支线运输子系统：包括铁路、公路、内河航线等，负责将货物从内陆运往港口或从港口运往内陆。 公路、铁路、空运运输子系统：多种运输方式相结合，形成多式联运系统，提高运输效率。 六、集装箱运输管理系统 功能：方便对集装箱进行追踪，及时了解集装箱的情况。通过RFID技术等现代信息技术，实现对集装箱的实时监控和管理。 效益：提高运输管理的效率，减少人为错误，提高货物的安全性和准时率。 七、关系人主要参与者 船公司：负责船舶的运营和管理。 公路、铁路、空运运输公司：负责内陆运输。 货代公司：代理货物的进出口报关、运输等业务。 船代公司：代理船公司的业务，如船舶靠泊、装卸等。 无船承运人：不拥有船舶，但提供运输服务的公司。 集装箱出租公司：提供集装箱租赁服务。 多式联运经营人：负责多种运输方式的协调和管理。 八、内贸集装箱运输辅助子系统 集装箱制造：生产集装箱。 修理：维修和保养集装箱。 金融业：提供融资和贷款服务。 保险业：提供货物运输保险。 计算机通信网络：提供技术支持，如RFID系统、信息系统等。 九、集装箱运输的特点 1.高效率： 简化包装：集装箱本身是坚固的密封盒，可以简化包装，甚至实现无包装运输，节省包装成本。 减少货物损坏：集装箱的密封性好，减少了货物在运输过程中的损坏。 降低运营成本：集装箱装卸效率高，不受恶劣天气影响，缩短了船舶在港口的停留时间，降低了运输成本。 2.装卸效率高： 传统运输方式的装卸环节多，劳动强度大，装卸效率低。集装箱运输通过高效的装卸设备和系统，大大缩短了装卸时间，提高了运输效率。 3.高协作： 集装箱运输涉及多个领域和环节，需要各参与方的高度协作。任何一个环节出现问题，都会影响整个运输系统的正常运行。 十、集装箱运输的发展历程 初始阶段（19世纪初-1966年）： 1801年，英国的詹姆斯·安德森博士提出将货物装入集装箱进行运输的构想。 1845年，英国铁路开始使用载货车厢互相交换的方式，初步实现了集装箱运输的概念。 19世纪中叶，英国出现了运输棉纱、棉布的带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。 发展阶段（1966年至今）： 1966年以后，集装箱运输迅速发展，成为国际物流的主要运输方式。 随着技术的进步，集装箱运输系统不断优化，形成了今天的高效、安全、便捷的运输体系。 十一、集装箱运输系统中的货物交接方式

在集装箱运输中，集装箱货物的交接点一般为集装箱码头堆场(CY)、货装箱货运站(CFS)、内陆货运站(I、D)、发货人或收货人的工厂或仓库(DOOR)。

所以，当采用多式联运方式运输集装箱时，集装箱货物的交接方式有以下几种：

(1)门到门交接方式(DOOR—DOOR)

即由发货人仓库将集装箱货物运至收货人仓库。

(2)门到场交接方式(DOOR—CY)

即由发货人仓库将集装箱货物运至卸货港码头堆场。

(3)门到站交接方式(DOOR—CFS)

即由发货人仓库将集装箱货物运至卸货港集装箱货运站或内陆货运站。

(4)场到场交接方式(CY—CY)

即由装货港码头堆场将集装箱货物运至卸货港码头堆场。

(5)场到门交接方式(CY—DOOR)

即由装货港码头堆场将集装箱货物运至日¨地收货人的工厂或仓库

(6)场到站交接方式(CY—CFS)

即由装货港码头堆场将集装箱货物运至卸货港集装箱货运站或内陆货站。

(7)站到门交接方式(CFS--DOOR)

即由码头集装箱货运站或内陆货运站将集装箱货物运至收货人的仓库或工厂。

(8)站到场交接方式(CFS—CY)

即由码头集装箱货运站或内陆货运站将集装箱货物运至卸货港码头堆场。

(9)站到站交接方式(CFS--CFS)

即由码头集装箱货运站或内陆货站将集装箱货物运至收货人的码头集装箱货运站或内陆货站。

十二、集装箱运输的应用 国际物流：集装箱运输是国际物流的主要运输方式，90%的国际贸易通过集装箱运输完成。 多式联运：集装箱运输系统可以与铁路、公路、内河航线等多种运输方式结合，形成多式联运，提高运输效率和灵活性。 信息化管理：通过RFID技术等现代信息技术，实现对集装箱的实时监控和管理，提高运输管理的效率和安全性。

集装箱运输系统是一个复杂而高效的物流体系，涵盖了从货物的包装、运输、装卸到最终交付的全过程。通过各组成部分的协同运作，集装箱运输系统不仅提高了运输效率，降低了运输成本，还为国际贸易提供了可靠的保障。