过远运输

过远运输是指在物流和供应链管理中，选择不经济或非最优的运输路径，导致货物被运输到目的地时，实际走过的距离比最短或最合理的距离更长的现象。这种运输方式不仅增加了运输成本，还可能导致资源浪费和效率低下。

过远运输：exceptionally short-distance traffic

定义

过远运输是指舍近求远的货物运输现象。即货物销售地完全有可能由距离较近的供应地购进，所需要的相同质量的物美价廉的货物，却超出货物合理走向的范围，从远距离的地区运进来，或者两个生产地生产同一种货物，它们不是就近供应邻近的消费地，却调给较远的其他消费地。

过远运输产生的原因 信息不对称：企业可能因为缺乏对市场或供应商的充分了解，选择了距离更远的供应商。 供应链管理不善：未能有效整合或优化供应链中的物流网络，导致选择非最优的运输方案。 单一供应源依赖：过度依赖单一远距离的供应商，而忽视了附近可能存在的更合适的供应选项。 过远运输的分类

过远运输从产生的根源来看，过远运输不外两类：

一类是由于产销计划和运输计划不当，人为造成了物资调拨不合理，从而引起货物运行距离的加长。这种过远运输同生产力布局的现状无关。在国民经济中，通过计划与规划工作的改善，应当、也完全可以禁止这种过远运输。

另一类过远运输是生产力布局所造成的，又有两种不同情况。一种是不宜作远距离调运的物资，如劣质煤、一般建筑材料、副食品等。因缺乏地方性基地，而由远地运来。在城市和工业区的地方工业和郊区农业发展起来后，问题就可解决。另一种是可以作较长距离运输的物资，但通过生产力布局的改善，可使运距大为缩短。如海南岛的富铁矿，相当一部分供应华北、东北钢铁企业，在北方铁矿大量发现、海南建成钢铁基地后，矿石运输距离可大为缩短。

影响 成本增加：包括直接的运输费用增加和潜在的库存成本上升。 环境影响：更长的运输距离意味着更多的碳排放，不利于可持续发展。 效率降低：延长了货物的在途时间，影响供应链响应速度。 改善措施 优化供应链：通过供应链分析，选择最近或成本效益最高的供应商。 集中采购：在可能的情况下，集中需求，减少小批量、远距离的运输。 多模式运输：合理利用不同运输方式的组合，比如先铁路后公路，以缩短总体运输时间。 过远运输与迂回运输的区别

迂回运输侧重于因路线规划不当造成的非直线运输，而过远运输则侧重于选择距离过远的供应地或目的地，两者都属于不合理运输，但关注点不同。

过远运输是物流管理中应避免的错误，通过有效的规划和信息管理，可以显著提升运输效率和降低成本。