铁路运输

铁路运输是一种利用铁路系统，通过列车来运送乘客和货物的运输方式。铁路运输依赖于两条平行的铁轨作为轨道，由机车牵引或利用动力分散技术推动车厢移动。

铁路运输：Railway Transportation

铁路运输的特点 大运量：铁路能够一次性运输大量货物或乘客，适合大宗货物的长距离运输。 高速度：相比传统公路运输，铁路在长途上可以提供更快的平均速度。 成本效益：对于大量货物，铁路运输通常成本较低，尤其是中长距离运输。 环境友好：由于其高载运能力，单位货物的碳排放相对较低，有利于环境保护。 不受天气影响：铁路运输相对较少受到恶劣天气的影响，保证了运输的稳定性和可靠性。 标准化运输：使用标准化的车厢和集装箱，便于货物的装卸和多式联运。

此外，铁路运输在不同国家和地区扮演着关键角色，不仅在经济活动中承担重要物资的流通，还在促进区域发展、连接城市与乡村、以及国际货物交换中发挥着重要作用。随着技术进步，如高速铁路、智能调度系统的引入，铁路运输的效率和舒适性也在不断提高。

铁路运输的形式

在中国，铁路运输按经营方式的不同，可分为国际铁路联运和国内铁路运输：

1、国际铁路货物联运

国际铁路联运是指由两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物从出口国向进口国转移所进行的全程运输。它是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门以连带责任负责办理货物的全程运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加的运输方式。

国际铁路货物联运主要依据《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》为框架进行。《国际货协》是各参加国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件，具体规定了货物运送条件、运送组织、运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间权利与义务的问题。我国是《国际货协》的成员国。

《国际货协》规定，国际铁路货物联运的范围包括：

在《国际货协》国家之间的铁路运输； 《国际货协》成员国与非成员国间的运输； 通过港口的货物运送。 2、国内铁路运输

中国进口货物由港口经铁路转运到各地用货部门或仓库，出口货物由产地或仓库经铁路集中到港区装船，各省、市、自治区之间的外贸物资的调拨，都属于国内铁路运输。实际上是以港口为集中点的运输。

供应港澳地区的货物由产地经铁路运往深圳北站或广州南站，与一般国内运输有所不同。

具体做法是：

由发货地外运或外贸公司向当地铁路局办理托运手续，经境内段铁路运至深圳北站，发货地外运或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报关、查验、过轨等中转手续。预寄的单证和装车后拍发的起运电报是深圳外运组织运输的依据。 深圳外运接到铁路的到车预告后，抽出已分类编制的有关单证加以核对，并抄给香港中旅公司为接车做准备。 货车到达深圳北站后，深圳外运与铁路进行票据交接，如单证齐全无误，向铁路编制过轨计划；如单证不全，则向铁路编制留站计划。深圳外运将出口货物报关单或监管货物的关封连同货物运单送海关申报，经海关审查无误后，并会同联检部门对过轨货车进行联检，联检通过后，再办理港段铁路托运手续。 货车通过过轨的方式，由香港中旅公司向港段海关报关，收货后转交给香港或九龙的实际收货人。供应澳门地区的货物则由广州南站转船进行。