运输线路

运输线路是指供运输工具定向移动的通道，是运输网络的基干，包括铁路、公路、航线、水运航道和管道等。运输线路是物流和交通领域中至关重要的一环，它构成了货物和人员移动的物理路径，是运输工具运行的基础。

运输线路：Transportation Route

定义

运输线路是供运输工具定向移动的通道，是运输工具赖以运行的物质基础。在现代运输系统中，主要的运输线路有铁路、公路、航线和管道：

其中铁路和公路为陆上运输线路，需承受运输工具及其装载物或人的重量，并主要或部分地引导运输工具的行进方向。 航线分水运航线和民航航线，主要起引导运输工具定位定向行驶的作用，不必承受来自运输工具及其装载物或人的重量，船舶等浮动器和飞机等航空器及其装载物或人的重量由水和空气的浮力来支撑。 管道是一种相对特殊的交通线路，由于其严密的封闭性，使之部分地承担了运输工具的功能。 运输线路的分类 1、往复式运输线路

往复式运输线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上，做一次或多次重复运行的运输线路。

这种运输线路的几何形状可近似地看做是直线型，可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式三种。

这三种线路类型，以双程有载往复式线路的里程利用率最高，而单程有载往复式里程利用率最低，在实际的运输组织工作中应尽量避免选择单程有载往复式运输线路。

2、环行式运输线路

环行式运输线路是指车辆在若干个装卸作业点组成的封闭回路上，做连续单向运行的运输线路。在环行式运输线路的选择中，以里程利用率最高为原则。

3、汇集式运输线路

汇集式运输线路是指车辆沿分布于运行线路上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每次货物装卸量均小于该车额定载重，直到整个车辆装满(卸空)后返回出发点的行驶线路。

这种形式的运输线路的组织工作较为复杂，但有利于做到“取货上门，送货到家”，可有效满足客户需求，在配送运输中被广泛应用，在汇集式运输线路的选择中，以运输费用最低为原则。

运输线路的分级 (1)铁路线路分级 一级铁路——保证全国运输联系，具有重要政治、经济和国防意义，在铁路网中起骨干作用的铁路，远期要求的年输送能力大于800万吨，如“京广”、“京九”、“京沪”等。 二级铁路——具有一定政治、经济和国防意义，在铁路网中起骨于作用的铁路和在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期要求的年输送能力为500万吨及以上者。 三级铁路一为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期的年输送能力小于500万吨者，如“平南”铁路。 (2)公路线路分级 (3)内河航道分级

内河航道有七个等级，其通行条件及相应的标准见表。内河航道尺度标准：

航道等级 驳船等级(t) 航道尺度(m) 闸室有效尺寸(m) 跨河建筑物净空(m) 浅滩水深 弯曲半径 长 宽 门槛水深 净空 净高 一 3000 3.5～4.0 580～1050 280 34 5.5 80～150 18～24 二 2000 2.6～3.8 530～950 195 16～23 4.0 50—100 10～18 三 1000 2.0～2.4 480～810 180～280 12～34 3.0～3.5 40～90 10 四 500 1.6～1.9 330～480 120～180 12～23 2.5～3.0 35～60 8 五 300 1.3～1.6 260～380 100～140 12～23 2.0～2.5 30～50 4.5～8.5 六 100 1.0～1.2 105～220 80～190 8～23 1.5～3.0 20～30 4.5～6.0 七 50 0.7～1.0 85～180 70～110 8～12 1.2～2.5 15～20 3.5～4.5 (4)航线的分类

航线分国内航线和国际航线。航线起讫点均在本国境内的为国内航线。国内航线又分为国内干线和地方航线。连接两个或两个以上省(区)的航线为国内干线，省(区)以内的航线为地方航线。航线跨越本国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。

(5)管道的分类

管道通常按管径大小区分，但由于管道的专用性极强，网络性较差，加上运输量的弹性较小，管径的大小更多取决于需求量的大小，故目前还没有比较明确的标准。

影响运输线路选择的因素 1.技术性分析： 包括对道路、桥梁、隧道等的技术评估，确保运输工具安全通行。 考虑到运输设备的限制，如大件运输需特别注意路线的技术可行性。 2.时效性分析： 评估运输时间、排障时间、协调时间，选择总时间最短的线路。 避免拥堵、交通管制，优化时间效率。 3.经济性分析： 综合考虑前期准备、车辆行驶、维护、营运间接费用，选择成本最低的线路。 路线的经济性直接影响物流成本和企业效益。 4.线路规划原则： 无交叉原则：避免回头路和交叉，减少无效行驶。 水滴型线路：尽量形成闭环，减少空驶，提高效率。 最小车型原则：根据货物量选择最合适的车型，减少空置率。 规避拥堵和管制：规划时考虑交通状况，选择最佳时间或绕行方案。 5.运输方式的选择： 根据货物类型、重量、体积、距离和成本需求，选择最合适的运输方式。 公路运输适合短途灵活运输，铁路适合大批量长途，航空则强调速度。 6.综合评估： 将距离、运输条件、工具等因素综合评估，通过算法优化选择最佳路径。 实践中的应用

在实际操作中，物流公司和快递公司会运用复杂的运算机制，将各种因素量化为权数，通过算法模型来确定最经济、高效且满足服务要求的运输线路。这不仅涉及成本控制，还关乎服务质量，是物流管理中的核心环节。

运输线路的选择是一个多维度考量的过程，需要综合技术、时效、经济性等多方面因素，通过科学规划和现代技术的应用，以实现物流效率的最大化。